国道421号は、桑名と八日市をほぼ一直線で結ぶ道です。 鈴鹿山脈を越える峠が石榑峠です。 26日に石榑トンネルが開通しました。 石榑峠は、国道の峠の中でも異彩を放っていました。 それは、「意地悪ブロック」と呼ばれるバリゲートのためです。 このコンク…

名古屋から中津川までの道です。 昔は、中馬街道と呼ばれていたようです。 正確には、中馬街道の脇道だったようです。 走ってみると、この国道には今も街道の匂いが漂っています。 岩村から西側は「農村景観日本一」だそうです。 その称号に負けない、いい感…

豊橋と鳥羽をつなぐ道です。 伊良湖から鳥羽までは海上区間。 フェリーで渡ることができます。 日曜の最終便、車両甲板は８割ほど埋まっていました。

大阪と和歌山を結ぶ道です。 最後の山が、府県境の孝子峠。 その手前のコブは、最近できたバイパスです。 阪南市と岬町の間は、休日の北行きが渋滞することで有名な区間です。 その区間にバイパス工事が進められています。 まだ、全通はしていないようです。…

国道142号は、中仙道に沿う。 軽井沢起点、下諏訪終点になっている。 中途半端な設定だと思う。 起点が国道18号重複で146号交点であること。 なぜ小諸の18号交点ではないのか？ 中仙道、佐久盆地と諏訪盆地を結ぶ道としては、それで良いような気がする。ログ…

「人間道路会議賞」の大賞にも選ばれているようです。

軒先を抜ける。京柱峠の陰陽。郷の峰、大峠大改良。山襞の巨大迷路。中村に宿を取る。

左から、榎峠、生野峠（青垣峠）、笠杉峠、高野峠、鳥が乢、志引峠。津山からは、R53の裏道的な存在になり、倉敷に至る。

枚方から彦根を結ぶ国道。 R1,R8の間道で、ほぼ山間部を縫ってゆく。 本道には信号が多く、渋滞箇所も多いため、個人的にはよく利用する道。 枚方から彦根まで2時間強。 数年前までは、京都滋賀境裏白峠の宇治田原側に狭隘区間があったが、 トンネルで抜ける…

七尾市街から峠を越えると、ひたすら富山湾を見ながら走る海岸道路になる。 途中小高いところに、道の駅いおりがある。 「いおり」は、北側の集落、庵町からきているようだ。 氷見市街に入ると、二車線になるが、信号停止も増える。 南行きは、信号のタイミ…

国道249号が、能登半島一周道路だと考えるのは間違いだと思う。 次の２つの意味で間違いだと思う。 ひとつは、東側が七尾で終わっていること。 もうひとつは、能登半島を一周しようと思って走ると、決してこの国道に沿って走ることはないこと。 能登半島の観…

備前市から高梁市まで、全線岡山県内山間部を走る地方国道です。 全体的に快走路です。 一部センターラインのない区間が残っています。 この日、備前から高梁まで信号停止したのは、4回程度。 和気市街で１回、吉井のR374交点、建部で２回、加茂川のR429北側…

２つ並べる。

都城市内で痛恨のミスコース。 案内標識（青看）には、たしかR222の表示があったと思うのだが。。。

上図、区間前半は、枕崎から道の駅きんぽうまで。後半は、道の駅きんぽうからR3まで。 串木野と枕崎とを結ぶ国道かと思いきや、終点は市来町。 国道3号を熊本方面から来たときに、枕崎へ向かう経路となる国道と考えるべきか。 道自体は、特徴もなく走りやす…